1、商务商业主导型：以商务办公、商业服务为主导功能，配合会议论坛、酒店住宿、信息咨询等配套功能而形成的核心区；

2、文化艺术主导型：结合本地文化艺术资源，以文化交流展示、艺术、教育为主导功能，配合商业餐饮、零售及生活服务配套为主的核心区；

3、科技研发主导型：利用火车站周边区域城市更新机遇而创造的土地价值成长效应，首先通过政策扶持，吸引科技创新型中小企业，塑造以商务研发为主要功能的核心区。

【基本概况】

10轨交汇：品川车站位于东京都港区，距东京站6.8公里，目前为JR东日本、JR东海及京滨急行电铁公司使用的铁路车站，也是JR东日本山手线的起点站及重要的转运车站，10条轨道在此交汇。

东京门户：2003年，东海道新干线品川站通车营运，品川站成为东海道新干线进入东京都的第一个车站，也是新干线至东京地区及串联成田、羽田两大机场的重要交汇点，同时可便利的往来东京、横滨地区，也造就了品川站成为东京地区最为重要的转运站

旅客成长：东海道新干线开通让原本就是JR山手线南端最繁忙的品川车站旅客人数有了明显的成长，单一JR东日本的数据看，日均上车人数从2002年的264,815人成长到2011年的323,893人

未来展望：在《东京South Gate计划》中，品川被设为东京和日本、东京和世界、日本是世界的连接点，同时是2027年开通的磁浮列车中央新干线的起始站，使得未来品川的发展潜力更被看好。

【站区功能与布局】

站区（800米范围）现已开发形成以商务功能为核心的都市商务中心区，涵盖总部商务、MICE服务、综合商业设施、交通服务、文化休闲功能、居住社区街区等多元功能

品川地区被东海道新干线分为东西两个区域，两区域功能差异明显

东侧为港南区域，通过城市更新，发展写字楼林立的商务区域，Intercity和Grand Commons是港南区域最主要的两个大型综合开发项目，共包含9个高层写字楼和2栋住宅，是多家企业总部所在地

西侧为高轮区域，该区有多间大型酒店，区内的酒店客房数量超过6,500间，为日本全国第一。配合与机场便捷的交通及当地娱乐设施、餐饮街和购物中心等，是品川成为游客住宿的优先选项

【借鉴经验】

新干线进一步强化交通枢纽地位，凭借交通优势吸引发展商投资和企业进驻，从过境地成功转身为繁忙的商务、零售、休闲娱乐区

整个地区在推行土地高度利用的同时，充分利用地下空间，实现人车分流，加上集中规划的大片步行者区域、花园绿地，为高楼内办公人群提供安全、舒适且自然的公共场所和休息交流空间

大力发展酒店、餐饮等休闲类物业，例如Intercity复合式综合体，将商业体与车站共构建筑，搭配大型商场及酒店，美食、购物和休闲设施，为商业中心带来观光和商务人口